Электрические машины для городского электротранспорта
Электродвигатели асинхронные тяговые для частотного регулирования типа ДАТЧ
Троллейбусные двигатели
Электродвигатели типа ДАТЧ применяются в качестве тяговых двигателей для троллейбусов, электробусов и других видов электротранспорта.Электромагнитное ядро двигателя разработано…
- Собственное производство
- Испытания на заводских стендах
- Россия и страны СНГ
Описание
Электродвигатели типа ДАТЧ применяются в качестве тяговых двигателей для троллейбусов, электробусов и других видов электротранспорта.
Электромагнитное ядро двигателя разработано для частотного управления электроприводом. Применена изоляция обмотки электродвигателей с повышенным пробивным напряжением (более устойчива к «коронным разрядам»).
Двигатели рассчитаны для работы с докритическим скольжением в диапазоне частоты вращения 0…4000 об/мин в повторно-кратковременном режиме S2–60 мин по ГОСТ IEC 60034-1.
Балансировка ротора выполнена с повышенной точностью (ГОСТ Р МЭК 60034-14, ГОСТ ИСО 1940-1-2007).
В конструкции двигателя предусмотрена возможность установки изоляционной системы подшипниковых узлов, обеспечивающей защиту подшипников от влияния «паразитных токов», конструкция изоляционной системы собственной разработки и изготовления, что повышает эксплуатационные характеристики подшипников в двигателях.
Технические данные
Тип двигателя | ДАТЧ180-4УХЛ1(450В) | ДАТЧ180-4УХЛ1(380В) |
Мощность,кВт | 180 | 180 |
Режимработы поГОСТIEC60034-1-2014 | S2–60 мин. | S2–60 мин. |
Частотавращениясинхронная, об./мин. | 1500 | 1500 |
Диапазончастотывращения,об./мин. | 0…4000 | 0…4000 |
Напряжение,В | 450 | 380 |
Номинальный ток,А | 270 | 320 |
КПД,% | 94,5 | 95 |
Коэффициентмощности | 0,91 | 0,9 |
СпособохлажденияпоГОСТРМЭК60034-6-2012 | IC4A1 | IC4A1 |
Степень защитыпоГОСТIEC60034-5-2011 | IP54 | IP54 |
Нужна помощь в подборе оборудования?
Укажите модель техники и условия эксплуатации. Специалисты помогут подобрать оборудование и ответят на вопросы.
